Adattatore leva freno WolfTooth Shiftmount - 22-ISII
L' adattatore WolfTooth ShiftMount è un adattatore che permette di integrare i comandi SRAM e Shimano con diverse leve freno SRAM, Shimano e Magura, oppure di posizionarli liberamente sul manubrio.
- Look pulito e ottimizzazione dello spazio sul manubrio sono le prerogative dello Shiftmount.
-
ISII-22: per montare un comando cambio Shimano I-Spec II direttamente al manubrio.
- Funziona con comandi cambio e leve lato destro.
- E’ possibile utilizzare le versioni MM-ISEV, MM-ISII ed MM-MAG con i comandi SRAM AXS, ma avendo questi un attacco diverso dagli atri comandi SRAM, la posizione risulterà essere troppo esterna verso il manubrio, e scomoda per la maggior parte dei rider.
L' adattatore WolfTooth ShiftMount è un adattatore che permette di integrare i comandi SRAM e Shimano con diverse leve freno SRAM, Shimano e Magura, oppure di posizionarli liberamente sul manubrio.
- Look pulito e ottimizzazione dello spazio sul manubrio sono le prerogative dello Shiftmount.
-
ISII-22: per montare un comando cambio Shimano I-Spec II direttamente al manubrio.
- Funziona con comandi cambio e leve lato destro.
- E’ possibile utilizzare le versioni MM-ISEV, MM-ISII ed MM-MAG con i comandi SRAM AXS, ma avendo questi un attacco diverso dagli atri comandi SRAM, la posizione risulterà essere troppo esterna verso il manubrio, e scomoda per la maggior parte dei rider.
$20.34
Originale: $58.10
-65%Adattatore leva freno WolfTooth Shiftmount - 22-ISII—
$58.10
$20.34Description
L' adattatore WolfTooth ShiftMount è un adattatore che permette di integrare i comandi SRAM e Shimano con diverse leve freno SRAM, Shimano e Magura, oppure di posizionarli liberamente sul manubrio.
- Look pulito e ottimizzazione dello spazio sul manubrio sono le prerogative dello Shiftmount.
-
ISII-22: per montare un comando cambio Shimano I-Spec II direttamente al manubrio.
- Funziona con comandi cambio e leve lato destro.
- E’ possibile utilizzare le versioni MM-ISEV, MM-ISII ed MM-MAG con i comandi SRAM AXS, ma avendo questi un attacco diverso dagli atri comandi SRAM, la posizione risulterà essere troppo esterna verso il manubrio, e scomoda per la maggior parte dei rider.
